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海运提单背面有哪些条款 什么是第三者提单?什么时候用?

发布时间:2024年4月15日 武汉海事海商律师  

 詹志刚,武汉海事海商律师,现执业于湖北元申律师事务所,执业以来,坚持 “受人之托、忠人之事、敬业勤勉、诚实信用” 的服务宗旨,精益求精地承办每一项具体法律事务、每一个案件。独到的诉辩思维、娴熟的诉讼技巧、精湛的辩论技能和自如的法庭发挥以及对待工作兢兢业业、认真负责的工作态度赢得了广大当事人的高度赞许。

海运提单背面有哪些条款

  海运提单是承运人出具的收到货物的收据,海运提单所载明的事项也可以看出货物的所有者,所以,海运提单又具有物权性质,海运提单背面还有很多条款,那这些条款都有些什么内容呢下面是海运提单背面条款内容的...



  海运提单是承运人出具的收到货物的收据,海运提单所载明的事项也可以看出货物的所有者,所以,海运提单又具有物权性质,海运提单背面还有很多条款,那这些条款都有些什么内容呢下面是海运提单背面条款内容的介绍。


  海运提单背面的条款:


  ⑴定义条款--主要对;承运人;,;托运人;等关系人加以限定。前者包括与托运人定有运输合同的船舶所有人,后者包括提货人、收货人、提单持有人和货物所有人。


  ⑵管辖权条款--指出当提单发生争执时,按照法律,某法院有审理和解决案件的权利。


  ⑶期限条款--规定承运人对货物灭失或损害承担赔偿的期间的条款。一般海运提单规定承运人的期限从货物装上船舶起至卸离船舶为止。集装箱提单则从承运人接受货物至交付指定收货人为止。


  ⑷包装和标志--要求托运人对货物提供妥善包装和正确清晰的标志。如因标志不清或包装不良所产生的一切费用由货方负责。


  ⑸运费和其他费用--运费规定为预付的,应在装船时一并支付,到付的应在交货时一并支付。当船舶和货物遭受任何灭失或损失时,运费仍应照付,否则,承运人可对货物及单证行使留置权。


  ⑹自由转船条款--承运人虽签发了直达提单,但由于客观需要仍可自由转船,并不须经托运人的同意。转船费由承运人负担,但风险由托运人承担,而承运人的也仅限于其本身经营的船舶所完成的那段运输。


  ⑺错误申报--承运人有权在装运港和目的港查核托运人申报的货物数量,重量,尺码与内容,如发现与实际不符,承运人可收取运费罚


  ⑻承运人限额--规定承运人对货物灭失或损坏所造成的损失所负的赔偿限额,即每一件或每计算单位货物赔偿金额最多不超过若干金额。


  ⑼共同海损--规定若发生共同海损,按照什么规则理算。国际上一般采用1974年越克-安特卫普规则理算。在中国,一些提单常规定按照1975年北京理算规则理算。


  ⑽美国条款--规定来往美国港口的货物运输只能适用美国1936年海上货运运费按联邦海事委员会登记的费率本执行,如提单条款与上述法则有抵触时,则以美国法为准。此条款也称;地区条款;。


  ⑾舱面货,活动物和植物--对这三种货物的接受,搬运,运输,保管和卸货规定,由托运人和托运人承担风险,承运人对其灭失或损坏不负。



什么是第三者提单?什么时候用?

什么是第三者提单什么时候用 《UCP500》第三十一条规定:除非信用证另有规定,银行将接爱表明以信用证受益人以外的一方作为发货人的运输单据。这就是第三者提单。提单上的托运人是与信用证受益人无关的第三者。第三者提单是灵活贸易的体



  什么是第三者提单什么时候用


  《UCP500》第三十一条规定:;除非信用证另有规定,银行将接爱表明以信用证受益人以外的一方作为发货人的运输单据。;这就是第三者提单。提单上的托运人是与信用证受益人无关的第三者。第三者提单是灵活贸易的体现。在下列情况下,可以使用第三者提单:


  内地出口商本身没有能力将货物运至海港办理报关装船事项时,通常全权委托运输行办理,提单托运人栏往往是运输行,构成第三者提单。


  由于两国贸易受到某种因素的限制,而必须通过第三国。进口国开立以第三国为信用证受益人的可转让信用证,再由第三国受益人转让给实行出口国供货人,实际供货人作为第三者托运人,其运输单据构成第三者提单。


  在中国商贸易中,中间商为避免出口商与进口商直接接触,或者中间商出于其他目的,都可以要求签发托运人为中间商名称的第三者提单。


  在某些对背信用证业务中,对背信用证的受益人在运输单据中不出现,而中间商以托运人的身份出现在提单上,构成第三者提单。


  此外,为了少征收进口关税,可以使用第三者提单。因为海关征收关税是以供货人向中间商提供的发票为依据,而这种发票金额低于中间商、进口商提供的价格,对中间商十分有利。


  采用第三者提单,托运人或其买主往往不关心货物和货款的得失;交单后,开证行或托运人破产倒闭或托运人到期不赎单;另外,中间商作为托运在买主付款不及时的情况下,托运人往往找借口托延付款……所以,在第三者提单下,实际发货人处于被动地位。






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