船舶优先权是指海事请求人依法向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。船舶优先权又称船舶优先请求权、船舶优先债权或优先受偿权。
我国《海商法》第22条、第23条规定，具有船舶优先权的项目和受偿顺序是：
①船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或劳动合同产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；
②在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；
③船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；
④海难救助的救助款项的给付请求；
⑤船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。
但载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于因侵权产生的财产赔偿请求。
船舶优先权的受偿顺序在一些情况下会发生变动。第一，上述第④项给付请求，后于第①项～第③项发生的，应先于第①项～第③项受偿。第二，上述第④项有两个以上的给付请求，后发生的给付请求先受偿。但第①②③⑤项有两个以上的给付请求，则不分先后，同时受偿；不足受偿的，按比例受偿。
船舶优先权的移转。船舶优先权与船舶同在，船舶所有权转移，船舶优先权亦发生转移。船舶优先权与海事请求权同在，海事请求权发生移转的，则船舶优先权随之发生移转。
船舶优先权的消灭。船舶优先权消灭的原因有：
①超过船舶优先权时效1年。船舶优先权的1年时效不适用时效中止和中断的规定。
②船舶经法院强制出售。
③船舶灭失。
④船舶转让时，船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满60日不行使。
（3）船舶留置权
船舶留置权是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同时，可以留置所占有的船舶，以保证造船费或修船费得到偿还的权利。
需要特别注意的是，根据我国《海商法》，如果同一船舶既存在优先权，又存在留置权和抵押权时，其受偿顺序依次为：船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权。
