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关于船上配备武器的防护措施

发布时间:2014年3月8日 武汉海事海商律师  
图:中英船务主席克里默斯(左三)认为,海员武装建议须先得到国际法律条文认可
       【大公报讯】中英船务主席克里默斯昨日在湾仔出席新年午宴时表示,索马里海盗问题基本上没有解决方法,即使为船队安排武装人员或配备武器,亦须先有国际公认的法律条文许可或依据。但他认为,业界已较以往接受在船上配备武器的看法。
       根据国际海事局(imb)数据,索马里海盗去年共发动217次袭击,占全年海盗活动总数的五成多。为使船舶以后能安全驶过海盗活跃区域,部分船东和船管公司聘用也门海军或伦敦保安公司护航,并提出不同设想,例如教导海员使用和装备武器,甚至有爱尔兰海商法专家建议在支付赎金时杀死海盗。
       克里默斯认为,业界已较以往接受在船上配备武器的看法,但海员始终是海员,教导海员使用和装备武器,目前仍非可行的解决方法。他指出,依据现行国际法律限制,即使各国海军亦不被容许随意在公海向海盗开火,因此贸然安排海员装备武器,反而令船舶更危险。他又指,即使海员知道可疑船舶驶近,始终难以确定可疑船舶是否有海盗潜伏,装备武器的考虑比想象中复杂。
       他直言:“索马里海盗问题目前确实未有彻底的解决方法,海盗事件仍会继续发生,船东仍须继续为被劫海员和船舶支付赎金。”克里默斯认为,船管公司目前只能恪守“最佳航行模式”,跟随抵御海盗的建议,例如提高航速和加入护航船队。
       另外,中英船务联合执行董事vijay gupta表示,该公司现时旗下所有船舶航往海盗活跃区域时,都会设置防范措施,例如在甲板外侧装设雷射线围网和水炮。他指出,虽然只需一天即可完成设置有关措施,设备耗费约15000美元,但由于每次航程利润太低,不少船东未有采取行动。


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